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こちらのブログは修理について取り上げています。
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さて今回ご紹介する修理はビブラムの『エクスプローション』です。
このエクスプローションはバイオメカニズム（生体力学）に基づいた素材で、歩く時の体重移動を考えたソールになっています。
詳しくは以前の記事で詳しく取り上げていますのでよろしければご覧ください。
さてご依頼いただいた靴はこちらとなっています。
エラスティックのサイドゴアブーツで、全面がレザーのソールになっているとてもおしゃれな靴です。
まだ新品で一度も履かれていない状態で、この靴にエクスプローションのハーフソールとヒールを取り付けるというご依頼をいただきました。
少し注目していただきたいのは、この靴のウェスト部分はフィドルバック仕様となっていていて、中央部分が少し盛り上がっているということです。
そしてヒールにも特徴があります。
アゴの部分が鋭いインカーブを描き、アゴのサイドも緩やかなカーブを描いていて、とてもおしゃれで個性的なヒールとなっています。
さらに別の特徴として、ヒール全体にペース（木釘）が打たれています。
ヒール部分にペースを打つことはあるのですが、トップピース（一番底面）に打ったり、ソール全体にペースを打っている靴は初めて拝見しました。
では実際に修理していきたいと思います。
まずヒールのトップピースを交換します。
ペースが打ち込まれたヒールはとてもおしゃれなのですが、ヒールの全面が革の場合は乾いた路面でも滑りやすく、また減るのが早くなります。
そのため一般的にはヒールの半分にゴムが使われています。
こうしたことから、履き始める段階でご依頼されたのは賢明なご判断だと思います。
エクスプローションのヒールは７ミリ厚のため、まずその厚みの分だけヒールを低くします。
革を一枚取り除き、さらに数ミリ削ります。
するとその下はペースの釘跡と共に金属の釘が打ち込まれていました。
このヒールはどのように作られたのか考えてみますと、まずヒールの分だけ革を重ねて、アゴの部分だけ削って整えます。
その後、革を重ねたそのヒールを本体に取り付けて、今度は外周を削るという加工方法をしていると思います。
さて今回のヒールのアゴですが、通常はフィニッシャーという大きな機械を使って削ります。
しかしこのヒールのアゴはアールが小さいため、フィニッシャーに取り付けられているカッターや三角ペーパーでは削ることができません。
そのため小型のグラインダーを使って素材を加工していきます。
大まかに削ることができたらそれを靴に貼って最後に外周を整えます。
では今度はハーフソールです。
画像ではわかりにくいのですが、フィドルバックということで底面が立体的になっています。
特にエクスプローションは少し厚みがあり素材もしっかりしているため、このままハーフソールを貼ると歩いているうちに剝がれてくる恐れがあります。
そのためフィドルバックの形状に合わせてＶ字型になることをお見積もりの時にお伝えしました。
そのようなわけで、まずハーフソールをカットしてＶ字型に加工します。
カットできたらそれをソールに貼ります。
このようにしてフィドルバックの湾曲した形に合わせて貼ることができました。
そしてハーフソールも外周を取り除いてから整えて完成です。
ヒールを交換するだけでも安心して歩くことができますが、さらにハールソールを貼ることによってより快適になります。
今回は新品の靴にヒールとハールソールを貼るという修理をお伝えしました。
カワムラヒデトモでは様々な靴の修理を承っています。
今回ご紹介したようなメンズのブーツだけでなく、レディースシューズやスニーカーなどの修理も行っています。
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